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2023年宝马7系和i7亮相

2022-05-06 16:54:05 汽车 来源:
导读 它可能不是每个人都喜欢的香肠,但第七代BMW 7 系以及全电动i7应该很容易在停车场找到。宝马的新旗舰轿车系列将于 2022 年 11 月在主

它可能不是每个人都喜欢的香肠,但第七代BMW 7 系以及全电动i7应该很容易在停车场找到。

宝马的新旗舰轿车系列将于 2022 年 11 月在主要海外市场上市,宝马澳大利亚已确认本地系列的客户交付——包括 740i 和 i7 xDrive60——将于2022 年第四季度开始。

本地定价和规格将在临近发布时发布。

正如我们在早期的泄密和预告片中看到的那样,新7 系列的前端由一个巨大的双肾格栅主导。

两侧是分体式前照灯装置,该装置在伪装的远光灯和远光灯部分采用自适应 LED 技术作为标准配置。

上部吊舱可选配施华洛世奇水晶内部,并可搭配照明格栅。

7 的平板外观被制造商描述为“整体式”,并且对该公司的 Hofmeister 扭结进行了角度解释。

由于没有臭名昭著的手镯屁股的迹象,新 7 系列的后部可能是其争议最小的元素。提供两种颜色的油漆,蓝色高光用于将 i7 与其他产品区分开来。

当您进入 M 目录时,车轮尺寸从 19 英寸到 22 英寸不等,其中还包括更具侵略性的保险杠、更好的刹车和更粘的橡胶。

在发布时,宝马将在新 7 系中提供四种动力传动系统(三种轻度混合动力汽油发动机和一种纯电动变体),但可用性会因市场而异。

例如,在澳大利亚,重新设计的旗舰将仅在发布时提供 740i 和 i7 xDrive60 变体。

在 7 系列仅以 i7 装饰在欧洲上市销售后不久,该公司将在该系列中增加一款涡轮增压柴油轻度混合动力车。从 2023 年开始,配备 3.0 升直列六缸发动机的插电式混合动力车型,包括图中所示的 M760e xDrive 变体,将被添加到动力传动系统名单中。

顶级的 i7 M70 xDrive 也将在某个时候加入该阵容。

735i 740i 760i xDrive i7 xDrive60

动力传动系统 3.0 升涡轮增压 I6 3.0 升涡轮增压 I6 4.4升涡轮增压V8 两台电动机

传送 8速自动 8速自动 8速自动 单速

从动轮 后部 后部 全部 全部

力量 200kW 280kW 400kW 400kW

扭矩 400牛米 520牛米 750牛米 745牛米

电池 48V轻混 48V轻混 48V轻混 102kWh锂离子

电动汽车范围(WLTP) – – – 590-625公里

0-100公里/小时 6.7s 5.4s 4.2s 4.7s

最高速度 250公里/小时 250公里/小时 250公里/小时 240公里/小时

尽管 i7 xDrive60 和 760i xDrive 具有几乎相同的输出,但 i7 的直线性能却因其重量而下降。它的空载重量为 2715 公斤,比它的 V8 兄弟重 340 公斤。

i7 xDrive60 的大部分额外质量来自其 102kWh 锂离子电池组。它支持11kWh交流充电和195kW直流快速充电。使用后者,i7 可以在 34 分钟内达到 80% 的容量。

与宝马在澳大利亚的其他电动产品系列一样,i7 将免费提供 5 年 Chargefox 充电网络订阅服务。

后备箱空间全面增加,但因动力传动系统类型而异:轻度混合动力汽车有 540 升,插电式混合动力汽车有 525 升,i7 有 500 升。

与之前的迭代不同,新的第七代 7 系列仅提供一个轴距选项。

全新 7 系列长5391毫米、宽 1950 毫米、高 1544毫米,轴距为 3215 毫米,堪称一头猛兽。

与即将推出的车型相比,新款顶级轿车加长 123 毫米、加宽 48 毫米、加高 65 毫米,轴距加长 5 毫米。

与宝马最近推出的其他新车型和更新产品一样,i7 和 7 系列采用曲面显示面板,其中包含 12.3 英寸仪表显示屏和 14.9 英寸信息娱乐触摸屏。

BMW 操作系统 8 的信息娱乐设置将从 2023 年开始支持主显示屏上的 YouTube 视频播放,其他流媒体服务将及时添加。

标准配件包括 18 扬声器 655W Bowers & Wilkins 音响系统、新的平底双辐方向盘、更宽的前排座椅和 Veganza 人造皮革内饰。

在众多选项中,包括带有 31.3 英寸 8K 触摸屏显示器和内置 Amazon Fire TV 支持的剧院式后屏幕设置、36 扬声器 1965W “4D” Bowers & Wilkins 音响系统,前后内置激励器头枕和内置于后门卡中的 5.5 英寸信息娱乐触摸屏控制器显示器。

其他可用功能包括自动门、带背光 LED 照明线的全景玻璃车顶、后轮转向、主动侧倾稳定和电子可伸缩牵引挂钩。

凭借其摄像头、雷达、超声波传感器和 5G 云连接,宝马表示 7 系最终将支持3 级自动驾驶。

目前,7 系列能够自动对迎面而来的车辆做出反应,并在检测到骑车人时阻止车门打开。

借助驾驶助手专业套件,7 系列可以处理暂时变窄的道路,并在检测到红灯时自行停止,但会在复杂的十字路口要求确认。

在北美,7 系列能够在分开的高速公路上以高达 130 公里/小时(81 英里/小时)的速度进行免提驾驶。

内置的行车记录仪能够从各种摄像机角度存储长达 60 秒的镜头以供以后使用。它还将在事故的任何一方自动保留 30 秒的视频。

自动停车再次可用,但该系统现在能够识别除其他车辆外的路边和空间标记。

从 2023 年起,驾驶员将能够下车并通过智能手机控制停车程序.


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