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2月21日Genesis的新款豪华轿车配备了道路感应空气悬架和双涡轮增压V6动力

2022-02-21 15:51:47 汽车 来源:
导读 首先,好消息:GenesisG90——韩国对梅赛德斯-奔驰 S 级的回应——已经完全重新设计。坏消息:它不会来这里,Genesis Australia 而是致

首先,好消息:GenesisG90——韩国对梅赛德斯-奔驰 S 级的回应——已经完全重新设计。

坏消息:它不会来这里,Genesis Australia 而是致力于将E 级竞争G80作为其旗舰轿车。

在本月早些时候 G90 的外观曝光之后,Genesis 详细介绍了其新款豪华豪华轿车的内部和规格,该豪华轿车将提供标准轴距和长轴距两种型号。

可用的 5.0 升 V8 发动机已不复存在,所有 G90 车型现在都使用双涡轮增压 3.5 升 V6 发动机,功率为283kW ,扭矩为529Nm。

长轴距车型配备 48V 电动增压器以提高加速性能,尽管 Genesis 尚未确认输出。

提供后轮驱动和全轮驱动,但后者是长轴距车型的唯一驱动布局。

总而言之,G90 在常规长度车型的 3180 毫米轴距上的长度为 5275 毫米,在长轴距车型的 3370 毫米轴距上为 5465 毫米。两者的尺寸均为 1930 毫米宽和 1490 毫米高。

作为豪华轿车,有一种“司机”制动模式,允许驾驶员控制他们的制动力。

G90采用多腔空气悬架,在高速行驶时可降低车辆以减少风阻并提高燃油效率,并在崎岖道路上将车辆抬高25mm。

Genesis 的 Preview-Electronic Control Suspension 是标准配置,它使用前置摄像头和来自导航系统的数据来监控路况并相应地调整悬架。

当检测到陡坡时,前端也会升高,以帮助保护 G90 的起落架。

G90 的后轮转向功能,就像最近发布的 G80 Sport 一样,Genesis 声称这使得转弯半径与中型汽车相当。

这可以使后轮在低速时与前轮相反的方向移动 4 度,或者在高速时与前轮相同的方向移动 2 度。

主动噪音控制通过扬声器发送相反相位的声音以抵消道路噪音,这也通过在整个汽车中使用夹层玻璃过滤掉。

警告警报还通过驾驶员头枕上的扬声器播放,以防止其他乘员听到。

Genesis 表示,它的内部还涂有抗菌的银锌沸石材料,而第二排扶手的隔间带有 UV-C LED 灯,可以对物品进行消毒。机舱还配备了空气净化器。

当您用钥匙接近 G90 时,嵌入式门把手会弹出。进入机舱后,可以通过按下内部各种按钮之一来关闭车门。

驾驶员的车门也可以编程为在踩下制动踏板时自动关闭,而汽车可以使用您的指纹启动,这也将加载驾驶员的个人设置。

G90 配备“人体工学放松”座椅,靠背上有 10 个气囊,坐垫上有两个气囊,具有四种不同的按摩模式和自动调节的靠垫——后者在进出车辆时会略微放气,并在高速行驶时稳固或在运动模式下。

Genesis 通过在外观和感觉方面更清楚地区分两者来解决对其用于信息和传输的旋转拨号的批评,尽管它们仍然彼此相邻。

可用的内饰包括 Newspaper Crown Wood 和 Newspaper Stripe Wood,由再加工废纸制成,您猜对了,旧报纸。有五种不同的内饰配色,包括沙丘米色/天鹅绒勃艮第和冰川白/城市棕色。

信息系统、数字仪表组、平视显示器、制动器、方向盘、悬架、驾驶员辅助功能甚至安全气囊都将提供无线更新。

驾驶员辅助功能包括停车防撞辅助系统,它可以监控车辆的所有侧面,并在停车时有与行人或物体发生碰撞的风险时应用刹车。

功能列表中的其他项目包括 23 个扬声器的 Bang & Olufsen 音响系统、Genesis 的智能远程智能停车辅助系统、具有三种不同气味的香水系统,以及具有四种模式的 Mood Curator,可调节按摩座椅的设置,香氛和音响系统、窗帘和环境照明。

长轴距车型在第二排右侧有一个 VIP 座椅,带有支持加热和通风的腿部支撑和脚踏板,而两个外侧座椅的乘客在前排座椅靠背上都有一个 10.2 英寸的触摸屏。

8.0 英寸触摸屏位于扶手中。

虽然 G90 与较小的 G80 不太相似,但有 Genesis 设计提示,如波峰形格栅和错层照明元素。

盾徽格栅采用Genesis标志性的“G-Matrix”图案,并添加了另一层具有相同图案的层,营造出立体效果。

新的分体式前大灯比即将推出的 G90 更纤薄,是 Genesis 上最薄的,但它们提供相同水平的光强度。

他们对近光使用微透镜阵列技术,每个模块使用大约 200 个微光学透镜。

G90 使用翻盖式前发动机罩来消除面板间隙并让汽车外观更时尚,并且它的顶部带有一个标志,Genesis 说它比以前的标志薄了近 80%。

车顶线看起来比 G80 更直立,可能会为后座乘客提供更大的头部空间,但 Genesis 的设计师使用特征线将视线向下和向后吸引。

结果是比即将离任的 G90 和更保守的竞争对手如奥迪 A8 更苗条。

向后,错层式尾灯横跨后饰板,但 G90 与其他 Genesis 车型的不同之处在于顶层的末端较厚,因此 G90 的后部可以说是更传统的外观。

Genesis 的有翼标志没有出现在后部,而是在行李箱盖上拼出了品牌名称。

“我们目前没有将新款 G90 轿车带到澳大利亚的计划,我们的重点仍将放在我们目前的车型系列上,其中包括两款轿车(G70 和 G80)和两款 SUV(GV70 和 GV80),”Genesis 澳大利亚公司的一位发言人说.

“但明年这一重点将转移到我们新的电动汽车产品组合上,我们计划在 2022 年在当地推出三款全电动汽车(GV60、电动 GV70 和电动 G80),未来还会推出更多车型。

“替代推进是 Genesis 产品开发战略的核心,我们的目标是在我们产品组合的所有部分提供替代推进。Genesis 计划到 2030 年建立 8 款电动汽车系列,由燃料电池或电池供电。”

Genesis 的电动汽车计划表明 G90 的电动版很有可能。


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