来源：嘉兴房产超市网

Part.1

长三角一体化时代，悄没声的就来了，有些人却还没注意到。

在2018年11月举行的进博会上，长三角一体化被上升为国家战略，对长三角地区来说这是一个千载难逢的巨大历史机遇。

根据国务院2016年5月批准的《长三角洲城市群发展规划》，整个长三角城市群囊括了三省一市的26个城市。三省即为浙江省、江苏省、安徽省，一市即为上海市。

▲图片来源：《长三角洲城市群发展规划》

处于核心城市（上海、南京）周边的城市将成为长三角一体化时代下最大的受益者。

而在隶属长三角的26个城市中，

比如接壤上海的嘉兴

、苏州、南通，再比如南京周边的马鞍山、滁州。

嘉兴也没有辜负这一历史机遇，近几年来积极融入长三角一体化进程，今年更是加速融入，在《2019嘉兴市政府工作报告》中全面融入长三角已被列为了嘉兴高质量发展的首位战略。

Part.2

光是从去年底以来，嘉兴引进的投资超过百亿的项目，就有10个（不完全统计）。

得益于积极融入长三角一体化这个正确决策，嘉兴近年来在引进优质项目上取得了不菲的成绩。

先是从2018年底开始至今，百亿项目扎堆而来。

▲长城整车项目签约 图片来源：嘉兴在线

长城汽车整车项目：

总投资110亿元落户平湖，平湖开始从汽车零部件基地走向整车量产。

中国航天瑞华泰高分子新材料项目：

总投资115亿元落户港区，将为嘉兴数字经济和先进新材料、柔性电子产业发展再添“强援”。

年产480万片大硅片项目：

总投资110亿元落子嘉兴科技城，让南湖制造“中国芯”的梦想更进一步。

复星捷威动力20GWH三元动力锂电池项目：

投资超百亿元正式签约落户秀洲，在未来能源战略中占据一席之地。

荷兰锂能沃克斯公司的新能源项目：

总投资16亿欧元落户嘉善，成为省内近年来外商投资最大项目。

中新嘉善现代产业园项目：

计划投资约200亿元的“万亩千亿”产业平台

据官方报道，嘉兴市人民政府与上海城建(集团)公司将建立战略合作关系，上海城建(集团)公司将在嘉兴设立属地化的长三角规划设计研究院、生态与智慧科创中心等科研、产业基地，一期计划投资135亿元

平湖中意直升机生产项目：

总投资128亿元，正式签约落户张江长三角科技城平湖园，金平湖将实现“飞天梦”。

▲图片来源：南湖晚报

新加坡22世纪未来城项目：

该项目为中新合作开发嘉兴高铁新城的首期投资项目，总投资15亿美元，建设国际标准高端商务办公楼宇、国际五星级酒店、特色SOHO楼宇的22世纪国际化新城。

美国国际医学健康产业园项目：

项目总投资约15亿美元，由美国富群和思国际集团投资建设。建成后将由全美排名前列的大学医学中心为项目总运营商，提供全周期、全方位的健康服务。

(来源：嘉兴在线、南湖晚报)

每一个项目，每一笔投资，都在扩大整个嘉兴的产业格局，提升嘉兴的产业高度，未来将会是嘉兴这座城市的竞争力所在。

从这些百亿级的投资中，我们可以看到，整车制造、直升机制造在不久的未来都可以在嘉兴完成，此外还涉及到新能源、高新材料、芯片这些发展前景大好的产业，

这些产业园（基地）都有希望成为带领嘉兴发展的高能级“引擎”。

而投资过百亿的产业园(基地)项目共有4个，随着上海，甚至国际上成功的管理模式输出，

在长三角一体化进程中，还有一条堪称“助推神器”的G60科创走廊。

▲G60科创走廊3.0版

科普一下，G60科创走廊最早是在2016年由上海市松江区提出的，沿G60高速公路构建产城融合的科创走廊，一年后杭州与嘉兴加入进来，形成了“沪嘉杭G60科创走廊”，2018年又有金华、湖州、苏州和安徽的宣城、芜湖、合肥6个城市加入，迈向了3.0版本，同时覆盖面积更大，辐射范围更广，对长三角一体化的助推作用也将达到一个前所未有的程度。

嘉兴在这条的“廊道”中扮演着重要角色，已经是元老级别的存在。在围绕着G60科创走廊开展的一系列尝试(基础设施互联互通，等高对接一二线城市等)中，嘉兴将占据先机。

▲图片来源：嘉兴日报

G60科创走廊已经成为九城市携手推动区域协同创新的重要纽带，更是我们共同推进长三角一体化发展的重要平台。

近期于安徽芜湖举行的2019长三角G60科创走廊联席会议座谈会，嘉兴市委书记张兵出席，他认同G60科创走廊在长三角一体化进程中的地位，表示：

而在未来，嘉兴也将积极响应、全面参与科创走廊建设

。可喜可贺的是，在会议期间嘉兴还有两个项目签约，分别是氢能源及配套产业园基地项目和电子信息双创基地万物工厂。

九城市党政主要领导，就未来如何更好建设G60科创走廊这一问题，都表示：将始终紧扣“一体化”和“高质量”两个关键，持续有序推进长三角G60科创走廊建设，以新作为、新担当更好服务长三角一体化发展国家战略。

Part.3

其实上海现在也愿意“南向”融合嘉兴，有意识的亲近嘉兴。

嘉兴积极融入上海，很好理解，“抱大腿”嘛，好处多多，但很多人可能想不明白，上海为什么要亲近嘉兴呢?

如果能站在上海的角度来思考，就会发现这并不是什么天上掉馅饼的事。

上海亲近嘉兴，还有其余周边城市原因在于，作为一线城市，上海本身就需要转型，在经济增长模式上，要解决对人口、土地等资源的过度依赖。

当经济发展到一定程度后，仍旧让一线城市依靠大量导入外来人口和出让土地来实现经济增长吗?对一线城市来说不是不可以，但显然这样的投入相对是更硬性的，这样的经济增长模式相对是更偏于粗犷型的，需要城市来承接许多后遗症，比如人口爆棚带来的城市病;土地资源更加稀缺带来房价不可控地上涨;传统产业发展破坏环境等等。

所以一线城市现阶段都在寻求一种更软性的经济增长方式，上海也是。

一般来说，一线大城市想要靠软性手段获得发展有两个角度，对内和对外。

对外，就是做对外贸易

，上海的自贸区就是从对外角度出发，做的尝试。

对内，简单来说就是协同发展了

，一线大城市作为“带头大哥”，带着周边的“小弟”一同发展。“大哥”输出商业模式、管理模式、资金、技术，“小弟”出人和土地，然后开设分公司、产业园、制造基地等等，双方资源整合，优势互补，开创一个双赢的局面。

▲上海

除去一线城市转型这一原因外，从政府角度而言，长三角一体化协同发展有利于在长三角地区开创新的发展格局，同时符合城市治理需求。而且还是有成功经验(全球有名的东京都市圈)可参考的。

东京都市圈，强调圈内中心城市与周边地区的功能互补和相互带动，这有利于中心城市的功能升级和周边地区的共同发展，最终打造一个疏密有致、适度集约的多核心型都市圈结构。

长三角一体化，上海就如同东京都市圈中的东京，都市圈中心城市。参照东京都市圈发展模式，上海未来将完成城市的功能升级，同时带动周边地区共同发展，最终形成以上海为中心的多核心型都市圈结构。长三角都市圈也会登上更高的舞台，在国际上对标东京都市圈、大伦敦都市圈。

现在的上海和嘉兴，并不是“落花有情、流水无意”，双方应该是一拍即合，上还有国家层面支持。

所以说

嘉兴，这座江南水乡的古城，或许在你看来不大，经济也一般，纵然占据地利，却并没成为苏州那样的经济强市。但在历史机遇面前，温柔的嘉兴也坚定了决心，裹挟着时代的滚滚洪流，奔向一个值得期待的未来。

---

版权说明： 本文由用户上传，如有侵权请联系删除！

---

标签：