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5月23日,天津市劳动竞赛示范工程轨道交通建设项目“十项行动争先锋 踔厉奋发新征程”劳动竞赛正式启动,以赛促干,全面掀起轨道交通建设热潮。
现在11号线东段11个站的土建主体已基本完成。
天津轨道交通投资建设有限公司副总经理盛治水介绍:“东段的机电安装已经完成了85%,装修完成了50%了。”
津静市域(郊)铁路首开段
地铁集团第三项目管理部总经理、天津市域铁路建设发展有限公司董事长张晓斌介绍:“全长约13.4公里,总共设站三座,目前车站主体结构完成100%,车站主体钢结构安装累计完成40%,区间桥梁下部结构全部完成,上部结构完成84%。我们津静首开段工程初期设计时速是120公里每小时,,同时也能引领团泊新城及静海区经济社会跑出新加速度,助力打造‘轨道上的京津冀’。”
截至目前——
天津地铁4号线北段工程:
围护结构完成91.6%,土方开挖完成93.9%,主体结构完成86.5%(14座车站完成主体结构,2座车站进行主体结构施工),盾构区间完成87.4%,铺轨完成13.1%。
天津地铁7号线一期工程:
围护结构完成93%,土方开挖完成88%,主体结构完成88%,盾构区间完成48%,铺轨完成16%。
天津地铁8号线一期工程:
围护结构完成93%,土方开挖完成79.1%,主体结构完成58%(7座车站完成主体结构,5座车站正在进行主体结构施工)。
新闻多看点
天津地铁7号线六里台站主体结构顺利封顶
5月22日,由中建基础牵头、中建八局施工的天津地铁7号线六里台站北段主体结构成功封顶,标志着天津地铁7号线(含11号线代建站)已完成18个主体结构封顶,为车站后续盾构施工打下坚实基础。
地铁7号线六里台站为地下两层双柱三跨岛式车站,建筑面积约3.3万平方米,车站全长520.9米,是天津市中心城区最长的车站。该站位于南开区与和平区交界、卫津路正下方,外部环境复杂、人口密集,为最大限度降低施工对市民出行的影响,车站采用南北分仓法分段施工。此前,南段主体结构已于2022年5月18日完成封顶,北段于2022年10月9日完成地下围护结构封围。项目积极统筹资源,于正月初六实现复工,通过增加盖板通道拓宽道路,开展劳动竞赛鼓舞士气,紧盯施工工序提前穿插等手段,以日保周,以周保月,保证各个节点按时完成,最终完成车站主体结构封顶。
自开工以来,项目严格落实安全责任制,紧盯质量过程管控,力争高效履约,为天津城市轨道交通建设贡献力量。
津云新闻记者 刘畅
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