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福特RangerRaptor获得了它一直需要的双涡轮增压V6

2022-04-24 14:11:17 汽车 来源:
导读 当我们发现最后一辆福特Ranger Raptor 仅配备 2 0 升柴油发动机时,这简直是一种虎头蛇尾。哦,当然,它可以在崎岖的地形上占据主导地

当我们发现最后一辆福特Ranger Raptor 仅配备 2.0 升柴油发动机时,这简直是一种虎头蛇尾。哦,当然,它可以在崎岖的地形上占据主导地位,但它从福克斯获得了一个引擎(尽管有一个额外的涡轮增压器)并且被混合动力 S-Max 拖累。Raptor 的一切都太过分了——大多数英国客户不会在早上通勤时探索它的 Baja 天赋——除了它非常明智的引擎。

不过,现在,福特已经投入了 284 马力的双涡轮增压 3.0 升汽油 V6 发动机——与旧款的 210 马力相比有了很大的提升,即使它比你在 Bronco Raptor 中获得的 400 马力版本还差一些。扭矩为 491Nm。目前还没有可用的性能数据,但我们被告知它比第一代 Ranger Raptor 快了一分钟绕过福特(未指定)的测试轨道。哎呀。

Raptor 最初是为福特 GT 开发的,它采用了反滞后技术,可以在您起飞后保持涡轮机旋转三秒钟。排气有四种设置,其中一种可以阻止您的邻居在您每次离开工作时报警,另一种可以像直管系统一样响亮。继承了 10 速汽车,但采用了新的配置文件来提高性能。

和以前一样,底盘已得到加强,以确保猛禽在跳跃时不会分崩离析。措施包括额外的加固和新的铝制控制臂,以及升级的 Fox 阻尼器。Raptor 具有“Baja”模式,是在崎岖地面上获得最佳高速设置的捷径,以及在 20 英里/小时以下的速度下提供越野巡航控制的轨迹控制系统。

外部是典型的强劲皮卡,带有喇叭形轮拱,正面格栅和多节轮胎。总的来说,每个车轮的直径为 33 英寸。矩阵大灯和牵引杆是标准配置,尽管与旧版本一样,猛禽不能像普通皮卡那样携带那么多,因此不符合同样的税收减免条件。

福特表示,座椅的灵感来自 F-22 Raptor 飞机,橙色缝线与 Raptor 独有的油漆色调相匹配。前面和中间是一个 12 英寸的纵向触摸屏,类似于 Mustang Mach-E 中的触摸屏,运行福特最新的 SYNC 4 信息娱乐系统。

不同寻常的是,猛禽将在游侠的其他产品之前开始销售,呃,范围。新款 Ranger 是与大众 Amarok 联合开发的,所以可能还会有一款炙手可热的“Amarok R”。


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