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Lotus Eletre 不仅号称是世界上第一款电动超级 SUV，它还为这个迄今为止完全专注于轻量跑车的英国品牌开创了多项第一。
这是第一辆有五门的莲花，第一辆生活方式电动汽车，就此而言，第一辆非跑车。最重要的是，它还拥有迄今为止我们在 Lotus 中看到的最“连通”的内饰。
但是，让我们从令人兴奋的事情开始。
路特斯并未提及其新款 SUV 的最强劲版本将有多强大，但该公司提到的输出功率从 600 马力 (447kW) 开始。它还旨在加入“两秒俱乐部”，预计0-100公里/小时的时间不到三秒。
Lotus Eletre 还声称拥有量产 SUV 提供的最先进的主动空气动力学套件。
当然，莲花创始人科林·查普曼 (Colin Chapman) 是著名的“以轻为重”的大倡导者，为此，Eletre 大量使用碳纤维和铝来减轻车辆的整体重量。这对于配备重型电池的电动汽车来说尤其重要。
说到电池，Lotus 表示，它的目标是在充满电之间的最大(WLTP 循环)行驶里程约为 600 公里，当连接到 350kW 快速充电器时，只需充电 20 分钟即可达到 400 公里的续航里程。
为了保持其作为环保型 SUV 的地位，配备四个独立运动座椅的机舱与一系列“高度耐用”的人造纺织品和“可持续”的轻质羊毛混纺面料一起打造。
根据 Lotus 的说法，车主可以期待“动态的步行序列，每次驾驶员接近汽车时都会提供一个戏剧时刻。”
这家英国汽车制造商还承诺提供世界级的数字体验，虽然 Eletre 的每个元素都可以数字控制，但某些关键控制可以通过模拟开关进行复制。
驾驶室还配备了先进的驾驶员辅助装置，其中许多功能利用了该公司先进的新型激光雷达系统，该系统具有可部署的传感器，在不需要时隐藏起来。
激光雷达系统意味着 Eletre 支持端到端的自动驾驶技术，并且可以面向未来进行进一步的开发，由于已经集成了硬件，因此可以实现。可以通过 OTA 软件更新添加更多功能。
“Eletre 是一款大胆而革命性的新车，兑现了我们将 Lotus 带入全新汽车领域的承诺，同时我们扩大了全球吸引力和可及性，”Lotus 董事总经理 Matt Windle 说。
“这是我们历史上的一个重要时刻，也是我们持续转变业务愿望的明确信号。这是一辆真正的莲花，我们相信它将取悦高性能汽车客户，并为该细分市场的老牌汽车提供独特的替代品。
“Eletre 拥有莲花的灵魂和 SUV 的可用性。除了 Emira 跑车，这是莲花的完美两车位车库。”
Lotus Eletre 在中国制造，围绕全新的 800v 专用车辆架构形成。
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