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法拉利车迷们都知道虚假的黎明和破灭的希望，但一级方程式赛季的前三场比赛让马拉内罗重回美好时光，并寄予厚望。
查尔斯·勒克莱尔(CharlesLeclerc)力争成为意大利队自2007 年基米·莱科宁(Kimi Raikkonen)以来的第一个世界冠军，他在巴林、沙特阿拉伯和澳大利亚的首场比赛中获得了 78 分中的 71 分。
摩纳哥最接近的竞争对手，英国的乔治拉塞尔与梅赛德斯，落后 34 分，而红牛的卫冕世界冠军马克斯维斯塔潘在两次退役后落后 46 分。
“显然我们只参加了第三场比赛，所以很难考虑冠军，但老实说，我们有一辆非常强大的汽车，也是一辆非常可靠的汽车，”勒克莱尔周末在墨尔本告诉记者。
“我希望它继续这样下去，如果是这样，那么我们可能有机会获得冠军——这显然让我在过去两年对球队和我自己都很艰难之后微笑。”
去年，车队重回第三位，而梅赛德斯则连续第八次获得车队冠军。
本赛季，随着规则的大修，这项运动中最古老、最迷人的球队比 2017 年以来的任何一年都更加强大，当时塞巴斯蒂安·维特尔也赢得了前三场比赛中的两场，并在另一场比赛中获得第二名。
维特尔在 2010-13 赛季随红牛四次夺冠，他也在 2018 年的前三场比赛中赢得了两场，但由于法拉利的挑战失败了，他未能保持势头。
两届世界冠军费尔南多·阿隆索在 2010 年和 2012 年也表现出色，当时西班牙人是法拉利的主力和维特尔的最大竞争对手。
这一次勒克莱尔有车来炫耀他的才华，积分差距是不祥的，即使还有 20 场比赛，法拉利的对手也在为速度和可靠性而出汗。
在墨尔本，他从杆位上夺冠，并以最快圈速的奖励积分领先每一圈，这是他三场比赛中的第三个，获得了职业生涯的第一个“大满贯”。
“我们知道我们有一辆有竞争力的赛车，但我当然没想到赛季开局这么好，”车队老板马蒂亚·比诺托说。
“但我仍然相信，我们和其他人的差距可能很小……在接下来的比赛中，这将是一场伟大的战斗。”
伊莫拉是今年法拉利在意大利的两场主场比赛之一，接下来是法拉利车队寻求建立动力的过程中，法拉利可以期待其渴望成功的车迷们的大力支持。
“我不知道它是否会势不可挡，每场比赛都会有所不同，但很高兴能在伊莫拉取得胜利，赛季开局如此出色，”比诺托说。
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