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阿斯顿马丁再次被发现在纽博格林测试更热的高性能版DBXSUV。
该型号预计将被称为 DBX S，但名称尚未确定。
与我们之前观察到的原型相比，此处描绘的原型获得了黑色和红色迷彩涂装以及一组四排气管。
从视觉上将这个更热的DBX原型版与当前销售的模型区分开来的是它更大的格栅和不同的进气口。
有传言称这款高性能 DBX 可能使用与DB11相同的双涡轮增压 V12 。
这台5.2 升双涡轮增压 V12发动机在 DB11 AMR 中产生470kW的功率和700Nm的扭矩。
当前型号中使用的来自 AMG 的双涡轮增压 V8 的调整版本也可能出现在卡片上，但目前还不确定。如果将 V12 装入这款高性能 DBX，则可能意味着该公司 V12 动力总成的最后一次欢呼。
由于越来越严格的欧洲排放法规，阿斯顿马丁的双涡轮增压 V12 预计不会在 2027 年以后存活。
如果这种变体投入生产，DBX SUV 阵容将成为一个四口之家。
目前，DBX 唯一可用的动力系统是4.0 升双涡轮增压梅赛德斯-AMG V8发动机，该发动机也用于Vantage、DB11 V8 以及众多梅赛德斯-AMG 车型。
预计不久之前已经发现的轻度混合动力和插电式混合动力(PHEV)变体将加入。
阿斯顿·马丁首席执行官托比亚斯·莫尔斯 (Tobias Moers) 告诉《汽车趋势》，他预测到 2030 年，阿斯顿·马丁的投资组合中将有一半是全电动的。
尽管该公司将在特定市场提供 PHEV，但它将继续提供尽可能长的内燃机。
根据最新的VFACTS销售报告，阿斯顿·马丁在豪华Upper Large SUV细分市场共售出52辆DBX SUV。
作为一款低销量的卖家，它的销量被奥迪 Q8 (304)、宾利 Bentayga (304)、兰博基尼 Urus (61) 和梅赛德斯-奔驰 G-Class (540)等竞争对手超越。
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