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Lunaz展示重新设计的阿斯顿马丁DB6EV

2021-11-26 16:48:25 汽车来源：

导读现在可能是没有时间去死，但它是电动阿斯顿马丁DB6 转换的最佳时机。随着拖延已久的最新 007 电影在海外上映(请不要剧透!)，Lunaz Desi

现在可能是没有时间去死，但它是电动阿斯顿马丁DB6 转换的最佳时机。

随着拖延已久的最新 007 电影在海外上映(请不要剧透!)，Lunaz Design透露了其最新的电气改造项目。

该公司正在对经过修复、重新设计和电气化的阿斯顿马丁 DB6 跑车进行有限的生产运行，同时还为 DB4 和 DB5 提供“非常有限”的制造插槽。

该公司并未透露每款车型将生产多少辆，但表示 DB6 将提供左右驾驶两种版本，售价将超过 100 万美元(136 万澳元)。

DB4 和 DB5 的价格将“严格按照应用程序”提供。

交付将于 2023 年第三季度开始。

每辆电动 DB6 都经过“彻底的裸机修复和重新设计过程”，以打造“大厅级车辆”。

刹车、悬架和转向系统都得到了升级，而内饰则配备了空调以及最新信息、导航和 Wi-Fi 连接的“灵敏集成”。

为 Lunaz 的 DB6 提供动力的是内部开发的电动动力系统。

Lunaz 生产容量为 80-120kWh 的电池，具有 CCS 快速充电能力，声称续航里程为 410 公里。

它没有引用电动阿斯顿车型的功率或扭矩输出。

该公司在其银石科技园总部雇用了 100 多名工程师、工匠和修复专家，其中许多人曾为阿斯顿马丁和劳斯莱斯等公司工作。

该团队检查汽车以了解重量分布，然后在重新设计汽车之前小心地拆下原来的 4.0 升直列六缸发动机和相关组件，并对汽车进行 3D 扫描。

造型团队由设计总监 Jen Holloway 领导，他之前是阿斯顿马丁 Q-Branch 的设计主管。

电池状态读数和其他显示器巧妙地集成在现有仪表板中。

虽然所有 Lunaz 汽车都配备了新的电动动力系统，但买家可以选择更传统的、以修复为重点的重新设计，其中 Lunaz 咨询原始构建表，或者更多地使用回收材料生产的内饰进行翻新。

阿斯顿马丁最初在 1965 年至 1970 年间生产了 1788 辆 DB6。

相比之下，仅生产了 1059 辆 DB5 和 1185 辆 DB4。

阿斯顿·马丁自己在 2020 年又生产了25 辆“Continuation”DB5，每辆售价近 500 万美元。

“我们现有客户的持续需求推动了阿斯顿马丁 DB6 电动汽车的推出。它还反映了一个全新的经典汽车买家的愿望，”创始人兼首席执行官大卫洛伦兹说。

“这些女性和男性之所以被 Lunaz 所吸引，是因为他们第一次看到了今天的动力系统和现代便利设施，他们所穿着的设计代表了一个审美纯粹是唯一要求的时代。”

Lunaz 由大卫·洛伦兹 (David Lorenz) 于 2018 年创立并以其女儿的名字命名，其投资者大卫·贝克汉姆 (David Beckham) 也包括在内。

该公司之前的重新设计项目包括劳斯莱斯幻影和云、捷豹 XK120、XK140 和 XK150，以及 S1、S2 和 S3 宾利欧陆。

David Lorenz 的愿景是让新一代爱好者能够享受经典汽车的乐趣，特别是在社会态度和立法要求使拥有经典汽车比以前更难的市场中。

“对于我的女儿 Luna 来说，在她到了驾驶年龄的时候不能使用像梅赛德斯-奔驰 190SL 这样的汽车将是一场悲剧。没有建造 Lunaz，这就是她面临的现实，”洛伦兹说。

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