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玛莎拉蒂全新MC20超级跑车采用F1发动机效率技术

2021-09-15 16:09:18 汽车 来源:
导读 周三晚上,Lucid并不是唯一一家从新车上拆下来的汽车制造商。玛莎拉蒂也参与其中,在摩德纳向社交距离较远的观众展示了其全新的 MC20 超

周三晚上,Lucid并不是唯一一家从新车上拆下来的汽车制造商。玛莎拉蒂也参与其中,在摩德纳向社交距离较远的观众展示了其全新的 MC20 超级跑车。这是该品牌自 MC12 以来的第一款超级跑车,MC12 是一款源自法拉利恩佐的 2000 年代中期汽车。但与那辆车不同的是,MC20 不会被限制在仅仅 50 辆,而是将是常规生产车型,有许多不同的变体,及时甚至会包括电池电动选项。

电动 MC20 的细节将不得不等待另一天,但这并不意味着应该忽视汽油动力汽车。事实上,它由相当有趣的 621hp (463kW)、538lb-ft (730Nm) Nettuno 3.0L 双涡轮增压 V6 发动机提供动力,该发动机采用了一些迄今为止仅在一级方程式赛车中发现的巧妙新技术。

在那些高度专业化的赛车中,法拉利和马勒将他们的新技术称为“湍流喷射点火”;对于这款量产发动机,玛莎拉蒂称其为“玛莎拉蒂双燃烧”,这是一个很好的描述。Nettuno 发动机可以像普通的内燃机汽油发动机一样运行,点燃气缸内的燃料。但它也有能力将少量燃料转移到预燃室,将剩余的燃料通过壁上的小孔更好地分散到气缸中。通过首先燃烧这少量的燃料,大部分气体可以更有效地燃烧,因为它分布更均匀,从而提高了热效率。(在其 F1 应用中,它允许内燃机达到 47% 的热效率,您可以阅读有关在我们之前的报道中。)

玛莎拉蒂声称该发动机是全新的,并且是内部开发的,尽管Bozi Tatarevic 在 Road and Track 的深入研究表明它在许多方面与法拉利的 F154 V8 相关。


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