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梅赛德斯奔驰EQE推出EQS造型288马力和超屏幕

2021-09-06 10:15:56 汽车 来源:
最佳答案 该EQS是根据该品牌的新的EQ的绰号奔驰系列中的首款面向大众市场的电动车之一,旁边的容易被人遗忘EQC。根据我们驾驶该品牌最新电动轿车的时

该EQS是根据该品牌的新的“EQ”的绰号奔驰系列中的首款面向大众市场的电动车之一,旁边的容易被人遗忘EQC。根据我们驾驶该品牌最新电动轿车的时间,有很多值得期待的地方。现在,梅赛德斯-奔驰正在扩大其 EQ 产品线,本周在慕尼黑IAA 展上首次亮相的全系列电动产品,包括图中所示的新型 EQE 350。

的奔驰EQE 350狭槽的范围内的EQS之下,镜像气体供电之间的关系的E级和S级模型。虽然它看起来确实与较大的 EQS 相似,但 EQE 的触感更短,与 EQS 的 207.0 英寸(5,265 毫米)总长度相比,伸展出 196.6 英寸(4,934 毫米)。EQE 的轴距也比 EQS 更紧凑,为 122.9(3,122 毫米),而轴距为 126.5 英寸(3,210 毫米)。

足够用力眯眼,您可能会发现一些视觉细节,将 EQE 与其较大的同级产品区分开来。前“格栅”更大,并进一步向下浸入保险杠,AMG-Line 车型上带有发光的三星装饰。前大灯也更加锐利,带有独特的 LED 灯饰,并且有多种不同的轮毂设计可供选择,包括 19 英寸和 20 英寸空气动力学选项。

与较大的 EQS 一样,EQE 的设计强调空气动力学效率。因此,EQE 的阻力系数为 0.20,使其(与 EQS 一起)成为世界上最具空气动力学特性的汽车。

为 EQE 350 供电的是一个 90.6 千瓦时的电池组和一个安装在后轴上的 215.0 千瓦的电动机,可产生 288 马力(215 千瓦)和 391 磅英尺(530 牛顿米)。后轮驱动是标准配置,但 4Matic 全轮驱动可作为选项提供,在前轴上增加了一个电动机。单速传输管理这一切。

梅赛德斯-奔驰在非常慷慨的欧洲 WLTP 循环中引用了 410 英里(660 公里)的范围,但不要指望这些相同的数字会延续到 EPA 的范围内。话虽如此,使用直流快速充电,EQE 仍然可以在短短 31 分钟内从 10% 充电到 80%。

EQE 拥有标准的四连杆前悬架和多连杆后悬架——类似于新的 S 级——带有可选的后轮转向,可产生高达 10 度的最大转向角。同样可选的是该品牌无处不在的带有自适应阻尼系统的 Airmatic 空气悬架。在运动模式下,自适应阻尼器可以在超过 75 英里/小时的速度下将行驶高度降低 1.0 英寸,以帮助减少阻力并提高稳定性。在每小时 25 英里以下的速度下,用户可以手动将悬架抬起一英寸,以越过小障碍物并清除停车道。

但驾驶动态可能是 EQE 提供的第二个最有趣的东西。虽然基本的 EQE 有一个 12.8 英寸的触摸屏和一个相应的 12.2 英寸数字仪表盘,但新的梅赛德斯-奔驰 Hyperscreen 就像 EQS 一样作为一个选项提供。

EQE 有一块连续的 56.0 英寸弧形玻璃,从仪表盘延伸到乘客侧仪表板,拥有三个可用的屏幕:一个 12.3 英寸的数字仪表盘、一个巨大的 17.7 英寸触摸屏显示器和12.3 英寸乘客侧显示屏。甚至还有用于生物识别身份验证和增强现实导航的指纹读取器。

这些屏幕中的每一个都在最新版本的梅赛德斯-奔驰 MBUX 软件上运行,带有新颜色的蓝橙色图标和经过修改的布局,使其在旅途中更容易使用。EQE 还提供三种独特的显示风格:低调、运动、经典,以及三种特定模式——导航、协助和服务。

基本的 EQE 是该品牌舒适座椅的标准配置,而 AMG-Line 则免费提供运动桶。MB-Tex 人造皮革覆盖了座椅、扶手和仪表板的一部分,减去了环境或道德问题。Energizing Comfort – 梅赛德斯-奔驰的预编程按摩和放松系统 – 也进入了 EQE,包括新的选项,如 Forest Glade、Sounds of the Sea 和 Summer Rain。

自动紧急制动、远光灯辅助和安全前碰撞感知等主动安全系统是 EQE 的标准配置。选择驾驶员辅助包增加了主动车道保持辅助、车道变换辅助、盲点监控、交通标志辅助和安全前侧碰撞缓解。

总而言之,新款 2023 款梅赛德斯-奔驰 EQE 350 听起来像是对 EQS 的适当跟进。欧洲和等市场的生产将于 2022 年年中开始,而北美车型的定价和细节预计将接近其发售日期。


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