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阿尔法罗密欧首席执行官JeanPhilippeImparato已经证实，该汽车制造商正在为未来开发潜在的一次性和限量版项目，前提是他们继续电气化并且主流车型能够带来Stellantis预期的财务结果。
Imparato告诉Autocar，他永远不会忘记阿尔法罗密欧的传统和激情，他提到了过去的标志性车型，如Duetto和华丽的T33Stradale，它们将成为未来跑车的灵感来源。在澄清“这不是明天”的同时，Imparato表示，他和Stellantis首席执行官CarlosTavares有一天会坐下来讨论“一些梦想中的汽车”，让他“支持未来阿尔法罗密欧的故事讲述”。
为了获得以爱好者为导向的项目的绿灯，阿尔法罗密欧必须在销售和利润方面交付。除了几天前发布的全新TonaleC-SUV外，该公司还确认了一款全电动B-SUV。这两款车型将增加销量并帮助阿尔法罗密欧再次站稳脚跟。
Imparato可能专注于“价值创造、定价能力和剩余价值”，但他补充说，“与此同时，我们正在研究潜在的一次性和一次性”。在这种情况下，他说他们有“很多想法”，并促使人们参观阿尔法罗密欧博物馆，“在五分钟内你就会了解我们所想的东西的潜力”，暗示了一些令人兴奋的未来汽车。
尽管首席执行官对秘密项目的细节含糊其辞，称他目前无法提供任何具体的内容，但他将能够在今年晚些时候透露更多信息。Autocar表示，只要这家公司成功地将自己定位于主流奢侈品领域，与宝马、奥迪和梅赛德斯-奔驰等公司抗衡，下一款阿尔法罗密欧跑车最早可能在本十年内问世。
阿尔法罗密欧的最后一款跑车是4C(2013-2020)，基于碳纤维硬壳式底盘，中置涡轮增压1.8升发动机，可产生237马力(177千瓦/240马力)。4CSpider33StradaleTributo限量版车型的绝唱是对有史以来最漂亮的汽车之一FrancoScaglione的33Stradale(1967)的致敬，这也是8CCompetizione(2007-2010)的灵感来源)。在过去的十年中，有报道称正在开发新的跑车，比如GTV的回归，但由于该品牌专注于盈利能力，它们都被废弃了。
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