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导读 欧洲已经发生了变化，比以往任何时候都多的欧洲人准备好使用电动汽车。根据英国《金融时报》与汽车分析师马蒂亚斯·施密特(Matthias Schmi
欧洲已经发生了变化，比以往任何时候都多的欧洲人准备好使用电动汽车。根据英国《金融时报》与汽车分析师马蒂亚斯·施密特(Matthias Schmidt)合编并于本周早些时候发布的数据，2021 年 12 月，电动汽车在 18 个欧洲的销量首次超过柴油动力汽车。在西欧，购车者购买了 176,000 辆新电动汽车，而柴油车购买了 160,000 辆。这归结为电动汽车的市场份额为 20%，而柴油车的市场份额不到 19%。
这里的一个重要区别是，这只针对电池电动汽车。这不是电动汽车的总和，包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和电动汽车。过去的数据显示，电动汽车的整体销量早在 2020 年 9 月就超过了柴油车。
得益于数十年的燃料补贴，柴油成为整个欧洲的首选燃料。它们包括更便宜的燃油税，以人为地制造比汽油更便宜的燃料。然而，许多欧洲已经开始鼓励购买电动汽车，而加强排放法规加速了众多汽车制造商推出零排放汽车。大西洋彼岸的还计划在某些情况下最早在 2030 年逐步禁止使用内燃机驱动的新车。
在，情况就不同了，那里的汽车市场仍然主要集中在汽油动力汽车上。将实施更严格的燃油经济性标准，政府已经概述了刺激电动汽车销售的行政措施。其中包括到 2030 年销售的 50% 的新车配备电池电动动力系统的愿望。加州还计划到2035 年禁止销售以化石燃料为动力的新车。
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