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地产营销策划(地产营销策划公司)

2023-11-10 00:45:05 企业新闻来源：https://www.hnhaofang.com/

导读很多房产项目的利润，都沉淀在了不起眼的车位库存里。中心地段车位挤破头买不到，边缘地带车位绞尽脑汁也卖不掉；车位卖光的房产项目，赚得盆满钵满；更多开发商投了不少项目，回头才

很多房产项目的利润，都沉淀在了不起眼的车位库存里。

中心地段车位挤破头买不到，边缘地带车位绞尽脑汁也卖不掉;车位卖光的房产项目，赚得盆满钵满;更多开发商投了不少项目，回头才发现资金全在周转回款，望着遍地尾盘，欲哭无泪。

据公安交管局统计，截止2021年12月，中国机动车保有量为3.95亿辆。

中国消费者购车，多数是以家庭为单位。

据中国人口与发展研讨中心的数据，目前中国人口总量为14亿，而2人户家庭与3-6人户家庭的比例约为82%，我们能够大致以为中国有车的家庭占了大约8成。

能够看到，汽车保有量在持续增加，“道路拥堵”“停车难”问题突出，理论上，车位销售应该愈加顺利，但除了局部城市外，绝大多数地域都面临着车位销售难题。

一、为什么车位销售这么难

1:多数车位不具备投资价值。

关于开发企业和业主来说，住宅是主项，车位只是提升便利，进步生活质量的附属品，并非刚需。

大多数老百姓在买房和装修上曾经投入了很多资金，常常不愿在车位上破费过多，短期内没有购置车位的刚需。

2：车位租赁费用低，业主习气租用。

这是导致车位项目难以去化的一个主要缘由。

假定车位售价8万元，假如月租金加物管费400元，一年运用费就是4800元，要16.6年才干把买车位的8万元花完，计算过后，很多业主常常会选择租用，将钱留在手里，用做投资等。

3：业主违停、乱停现象严重。

大多数企业在销售车位时，都会拿贴罚单、风吹日晒来说事儿，但缺乏配套的鼓励政策，常常收效甚微。

不愿意买车位的车主，哪怕开的是B级车，仍旧是乱停乱放。

4：房企对回款周期慢的车位销售没有兴趣。

开发企业的追求高周转，而车位项目销售难、回款慢是共识，营销团队调离后，剩余车位长期放置，听任自然销售。

5：汽车虽多，市场存量更多。

据《重庆建立项目配建停车位规范细则》等规则，100㎡内的房子，车位配比最低为1，公租房、经济适用房等特殊状况，最低也不得低于0.8。

这样就导致车位作为商品，短期内很难呈现供不应求的状况。

简牍科技，努力于为行业细分范畴--车位产品库存去化赋能解困，将“20年房地产行业经历和多年互联网科技研发经历”转化为价值，经过P+SAAS、PCV+SAAS、PCV+SAAS+OT等多种形式提供体系化、数字化综合效劳。

简牍科技车位营销5.0体系，以聪慧创新为中心，经过自主研发的PSMS体系，胜利链接B端[ 供应商\开发商 ]与C端[ 客户\业主 ]，既具备线上获客等流量”优势，又具备线下触达等“地接”优势，能胜利处理车位产品没人管、没人卖、没人问、没人买等一系列难题。

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