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Mulliner为添越开发22英寸碳纤维轮毂

2021-11-23 16:32:47 财经 来源:
导读 伦敦:宾利专门为Bentayga 开发了一种新型碳纤维轮毂。使用 Bucci Composites 设计的 22 英寸碳纤维轮毂将成为世界上生产的最大碳纤

伦敦:宾利专门为Bentayga 开发了一种新型碳纤维轮毂。

使用 Bucci Composites 设计的 22 英寸碳纤维轮毂将成为世界上生产的最大碳纤维轮毂,除了最初将每个车轮的簧下质量提高 6 公斤之外,还提供了一系列优势。

碳轮已通过严格的 TÜV(Technischer Überwachungsverei - 技术检验协会)标准,是有史以来第一个通过所有测试的碳轮。

新开发的轮辋根据新TÜV标准对非金属车轮进行了最严格的测试,包括双轴应力测试、模拟坑洼和鹅卵石的径向和横向冲击测试、轮胎超压以及超过允许限制的过大扭矩测试。

TUV 要求中最严苛的测试之一——冲击测试——表明除了性能优势外,碳纤维轮辋是如何安全的。

在铝制车轮发生破裂或粉碎的严重撞击后,导致轮胎爆炸性坍塌,碳纤维轮辋由于纤维编织的分层允许轮胎缓慢放气,从而使车辆能够受控、安全地停止。

在最后的签到阶段,车轮在世界上最著名的赛道之一——纽博格林北环赛道上进行了测试。

碳纤维不仅显着减轻了重量,而且还提供了增加强度和刚度的额外好处。

这带来了许多好处:

> 提高安全性——当轮辋受到强烈冲击时,编织物会分开,留下开口以允许逐渐漏气,而不是像铝轮辋那样立即放气。

> 提高转向敏捷性——碳纤维的特性带来的 6 公斤重量减轻和高刚度意味着更稳定和一致的转向平台。相比之下,锻造铝轮辋可能会因车轮弯曲而损失一定程度的外倾角,从而降低抓地力和灵活性。

> 由于簧下质量的减少,制动性能得到改善且反应更灵敏。

> 减少轮胎磨损 - 由于更硬的碳纤维轮辋不会遭受相同的弯曲量,因此由于更大的轮胎支撑表面,它可以提供更高的轮胎稳定性和更一致的接触面。

新车轮将于 2021 年底开始订购。


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