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专为承担任何工作而设计Unimog卡车75年

2021-11-23 16:32:46 汽车来源：

导读法兰克福：机舱很脏，座椅覆盖物早已爆开，在褪色的玻璃后面几乎无法读取速度表。褪色的引擎盖上的梅赛德斯之星仅用扎带固定。然而Andreas

法兰克福：机舱很脏，座椅覆盖物早已爆开，在褪色的玻璃后面几乎无法读取速度表。

褪色的引擎盖上的梅赛德斯之星仅用扎带固定。然而Andreas Rauscher 不会放弃他的旧 Unimog 卡车。

酿酒师 Rauscher 几乎每天都使用 45 年的酒红色 U421 在他位于德国西南部内卡河谷的葡萄园周围旅行。尽管存在局限性，但他不会梦想将其换成现代车辆。

2.4 升柴油机的 52 马力并不是最强大的，它需要大量的油和耐心才能达到 67 公里/小时。

任何在没有动力转向的情况下驾驶过三四次急弯到 Rauscher 葡萄园的人都不需要去健身房。

葡萄园主强壮的上臂证明了他从父亲那里继承的卡车驾驶所涉及的辛勤工作。

使用非同步变速器换档需要大量的离合器和油门技巧。

最重要的是，机舱狭窄，门很窄，即使内饰在过去几十年里没有磨损，座椅也会不舒服。

“但就其性能而言，直到今天，乌尼莫克仍然优于任何其他车辆，”Rauscher 说，他爬上葡萄藤之间的陡坡，嘲笑同事的现代拖拉机。

梅赛德斯发言人拉尔夫说，它的特性总和——这正是戴姆勒-奔驰飞机发动机设计前负责人阿尔伯特弗里德里希和他的合作伙伴海因里希罗斯勒在 1945 年夏末草拟第一辆乌尼莫克的规格时所想到的瓦根内希特。

中型全轮驱动卡车被规划为“通用电机设备”——因此缩写为 Unimog——可以在最苛刻的环境中发挥多种作用。

基本要求是高离地间隙、大牵引力、出色的爬坡能力、承载一吨负载的能力以及用于运行其他设备的动力输出轴。

此外，卡车需要有良好的刹车、3 到 50 公里/小时的速度范围以及至少有两个座位的相当舒适的驾驶室。

“在紧急情况下，制造商希望它不仅能够取代拖拉机，还能够取代平板卡车和乘用车，”Wagenknecht 说。

第一辆原型车出现在 75 年前的 1946 年秋季，1948 年在法兰克福举行的农业展览会上，乌尼莫克首次亮相并广受赞誉。这款坚固耐用的车辆迅速在全球取得成功，至今仍在生产。

Unimog 的粉丝 Rainer Hildebrandt 估计已经制造了超过 400,000 辆汽车，他相信许多车辆今天仍在路上，“因为 Unimog 不仅用途广泛，而且非常坚固。”

Hildebrandt 估计，如果你今天想买一辆二手车，你可以花 6,000 美元左右买到一辆使用良好但完全可以驾驶的模型。特别好的修复和抛光的标本可以以高达 95,000 美元的价格易手。

Rauscher 听到 Unimogs 现在出现在经典汽车会议上并且保持抛光和闪亮，不禁大笑。对他来说，U421 就像它的主人一样出生于 1976 年，是一种日常使用的工作车辆。

忠实于其发明者的规格，他普遍使用 Unimog。有时他用它把瓦砾运到垃圾填埋场，有时卡车会拉两辆拖车到合作社。

而且，在特殊场合，酿酒师不时地将这辆老爷车擦亮，甚至用鲜花装饰它，例如在秋天带来丰收或他的一位朋友喜结连理时。

他甚至将一张旧沙发放到平板上，并使用 Unimog 载送新娘和新郎到教堂——这个角色在 75 年前，即使是它的设计师也可能没有预见到他们的通用电机设备。

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