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导读 慕尼黑：政府和汽车制造商可能会慢慢远离柴油和汽油汽车，但汽车供应商采埃孚仍然看到了插电式混合动力汽车的未来十年。采埃孚首席执行官Wo
慕尼黑：政府和汽车制造商可能会慢慢远离柴油和汽油汽车，但汽车供应商采埃孚仍然看到了插电式混合动力汽车的未来十年。
采埃孚首席执行官Wolf-Henning Scheider 在今天举行的 IAA Mobility 车展上表示，基于自己积压的订单，它预计这些车辆将在“2030 年以后在世界许多地方”的个人出行电气化中发挥重要作用。周一。
虽然插电式混合动力车可能不会很快消失，但这家德国公司表示，它们的纯电动续航里程将超过 100 公里，这与目前许多混合动力 SUV 不同，后者的电池支持主要是为了提高效率而不是行驶更远的距离。
总体而言，Scheider 也看到了我们在流动性方面的社会转变，因为我们适应出行方式的意愿从未像现在这样强烈。
插电式混合动力车将内燃机与外部可充电电池的纯电动驱动能力相结合。
然而，环保组织表示，许多只不过是制造商对他们的汽油和柴油汽车进行绿化的一种方式。
它们对气候的友好程度取决于实际纯电动驱动的公里比例有多大。
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