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大众汽车集团澳大利亚公司正处于 2021 年的一系列重要发布之中，但供应问题已使工程陷入困境。
该公司已确认半导体短缺和其他供应问题正在影响其一些关键型号，包括一些较旧的产品。
其历史最悠久但最畅销的车型Amarok受到了未指明的物流延迟的影响，但该公司表示，本月底和下月初将有“强劲到货”。
半导体短缺影响了 2021 年的两个关键发布：重新设计的高尔夫和修订的途观。
由于 GTI 中的双离合自动变速器需要半导体，加上在 Golf Life、R-Line 和 GTI 中可选的 Harman Kardon 音响系统，右手驱动高尔夫的生产放缓.
Tiguan 162TSI R-Line 和 147TDI R-Line 车型受到变速箱部件短缺以及这些车型中缺少皮革内饰的影响。
该公司已向客户保证，在接受新订单之前，将优先处理任何未完成的订单。
由于其标准的 Innovision 驾驶舱，半导体短缺也影响了途锐 210TDI，大众汽车引用了八周的延迟。
大众正试图为其 T6.1 系列货车获得更多供应，而全球需求和半导体短缺已经影响了全尺寸Crafter 35 的供应。
该公司表示，尽管 Crafter 50 的供应充足，但 35 台“要到 2022 年才会大量返回”。
目前不受供应问题影响的模型包括：
马球
T型交叉
大鹏
途观110TSI和132TSI
途观Allspace
帕萨特
Arteon(将于 2021 年第三季度到期)
球童(2021 年 8 月开始交付)
VGA 还表示，在大众品牌之外，重新设计的斯柯达明锐正面临库存短缺问题。
它正在引导客户使用其斯柯达库存定位工具。
VGA 董事总经理 Michael Bartsch 表示：“虽然半导体短缺的问题并不比我们的品牌每周处理的问题大得多，但让客户意识到这一点很重要。欧洲进口商”。
迄今为止，VGA 一直拒绝移除或替换需要更多半导体的功能。
出于这个原因，即将离任的标致 308将不会在欧洲配备数字仪表盘，而通用汽车已从其北美的一些全尺寸 SUV 和皮卡车上取消了自动停止/启动功能。
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