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1、参考节假日高速免费政策

2、政策议定

3、2012年5月，交通运输部新闻发言人曾表示，包括交通运输部在内的有关部门对重大节假日免收7座以下小型客车通行费的可行性进行了认真研究，并已起草了实施方案，正在征求相关方面的意见。

4、未经芝士回答允持许不家得转载本文内术型容，否积则将视为侵权

5、2012年7月11日上午，江苏省交通厅负责人透露，国家关于节假日高速公路免费通行的政策很快就会出台，很有可能2013年春节时江苏的车主就能免费上高速回家了。 [3]

6、交通运输部日前发出通知，2013年春节期间全国收费公路免收小型客车通行费的时间统一确定为2月9日零点起，至2月15日24点结束，在收费道口不发卡抬杆免费放行。 [4]

7、2014年9月5日，北京市人民政府办公厅发布《关于2014年国庆节放假安排的通知》。根据国务院办公厅通知精神，2014年国庆节放假安排为，10月1日(星期三)至10月7日(星期二)放假调休，共7天。9月28日(星期日)、10月11日(星期六)上班。 [1]

8、出台政策

9、2012年9月12日，河北省、湖南省、内蒙古、四川省等多个省份免费细则相继披露。北京、上海、重庆、山东、新疆、福建、河南、陕西、浙江、江西等身份相关细则正在审批中。 [8]

10、交通运输部（下称“交通部”）公路局相关人士透露，交通部此前已敦促各地方尽快出台细节，预计下周所有省市细则将出台完毕，进入最后部署阶段。

11、各地方出台细则基本以交通部2012年9月5日下发的紧急通知为蓝本，在通行时间、通行方式和通行范围等方面与交通部要求大体一致。与此同时，各地根据自身情况在是否设置专用通道、机场高速是否免费等作出不同的规定，在保障交通顺畅方面也各有特色。

12、业内人士对本报称，全国在时间计算标准等方面的统一有利于消费者跨省出行，各地管理上的差异对保障顺畅有积极作用。随着地方细则出台，高速路桥节假日免费已是板上钉钉。部分高速路桥运营商对本报表示已“接受事实”，期待与当地交管部门合作，降低高速公路节假日首次免费可能带来的负效应。

13、随着中秋、国庆双节的临近，根据《交通运输部关于切实做好重大节假日免收小型客车通行费有关工作的通

14、国庆假期部分省份收费公路免费细则

15、国庆假期部分省份收费公路免费细则 [9]

16、知》（以下简称《通知》），截至2012年9月23日，据统计，已有北京、上海、山东等20多个省份公布了国庆假期收费公路免费的实施细则。大部分省份明确规定，包括机场高速和桥梁、隧道在内的收费公路免费。 [9]

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18、各地已公布的免费细则基本沿用了《通知》要求：免费通行的车辆范围为行驶在收费公路的7座及以下载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车；免费通行时间为2012年9月30日零时至10月7日24时（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）；免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路（含收费桥梁和隧道）。 [9]

19、根据交通运输部、国家发展和改革委员会等部门《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》的规定，“各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定”。 [9]

20、中到应天直则采需何存引。

21、主要特点

22、主体基本相同

23、现已出台的高速公路节假日免费地方细则，几乎统一延用了交通部紧急通知的标准。所有省市均明确免费通行的车辆范围为行驶在收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，以行驶证为准。免费通行的时间统一明确为：2012年9月30日00:00至10月7日24:00。在收费管理方面，对于免费通行的小型客车，原则上在入口发放通行卡，在出口时收卡免费放行。

24、此外，在现已出台的大部分地区实施细则中，基本采取按“出站时间”这一时间点计算是否享受免费的最后时间点。其中，四川省的方案特别规定，普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。

25、消息人士昨日对本报称，国务院出台相关政策后，各地细则研究久无定论。交通部在统一研究部署后，下发紧急通知，提高了各地细则的出台效率。他认为，这些“统一”有利于车主的跨省出行。而在具体实施操作上，通知又以“建议”的方式照顾了各地的差异，为保障交通畅通的灵活性提供了保证。

26、部分细节因地制宜

27、因各地小型车辆所占比例高低和高速路桥运营状况的不同，节假日高速免费细则曾引起社会广泛的讨论和猜测。在昨日出台的一批细则中，各地均体现了“因地制宜”的标准。

28、例如，在通行车辆标准上，河北省明确规定免费日期间行驶普通公路的摩托车将继续执行该省原有免费规定。四川省细则强调以行驶证为准，如行驶证为8座的丰田越野车、行驶证为小型货车的带尾箱皮卡车等都不属免征范围。

29、对于是否为免费车辆开辟专用通道，各地也做出了不同的规定。其中，河北省将实行车辆分类分车道通行。交通运输部门将规划确定小型客车专用通道和其他车辆通道，小型客车和其他交费车辆分道通行。而四川各收费站将合理利用现有收费车道，根据收费站实际情况，安装活动式限高门，设置小客车和货车分流指示牌，同时尽可能设置重大节假日小型客车免费专用通道。

30、值得一提的是，公布细则的大部分省市将机场高速列为免费范围。四川的方案明确规定成都机场高速公路免费。昨日湖南省高管局召开的节假日免收小型客车通行费工作布置会也强调长沙机场高速免费。此外，江苏省交通厅负责人2012年9月12日透露，该省机场高速将列入免费范围。

31、运营商忧车流超承受力

32、地方细则一定，免费政策即进入预备实施阶段。曾向本报表示“不乐意”的福建某路桥公司高层昨日称仍未接到相关通知，接到通知后希望有关部门能与他们一起协商具体事宜，即使最终确定免费，也应最大化减小首次免费带来的副作用。

33、“如果免费，现在我们最担心的就是车流量过大，超过目前服务水平所能承受的范围。”该高层称，8天的免费时间相对比较长，这期间如何实现公路的合理养护和服务人员的配置将是工作的难点。他同时希望在免费日结束后政府能帮助企业实现各方面的恢复，称此次免费对政府和企业来说都是一次考验。

34、对于车流量过大的担忧，上述人士称不单来自私家车主，火爆的租车市场也是不可小觑的力量。本报记者从北京、江苏等多个租车行了解到，节假日高速公路免费政策出台以来，接到大量国庆期间的租车订单。部分租车行价格提高了40%~100%，一些商家也打出了“8天包断租”的霸王条款，但尽管如此，租赁车辆还是供不应求。北京朝阳区一名租车行店面经理告诉记者，他们已将各地车辆统一调运回来进行维护保养，以满足国庆市场的需求。他透露，超过七成车辆已被预订。

35、北京、南京等多地交通部门了解到，针对国庆出行高峰，各地都在制定多种预案，确保假日期间交通畅通，不出现严重拥堵事件。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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