酒店业者 Jerry Schwartz 博士正试图在他位于达令港 (Darling Harbour) 的 38 层酒店之上开发一个直升机停机坪，认为其建设将有助于振兴悉尼商务区的经济。

Schwartz 博士在新南威尔士州和昆士兰州控制着 15 家酒店，他声称位于悉尼达令港索菲特酒店顶上的永久性直升机停机坪将有助于振兴悉尼的经济以及陷入困境的旅游业。

它将涉及在毗邻国际会议中心的酒店屋顶建造一个新结构。

他声称，1980 年代在达令港运营了一个直升机场，从那时起，旅游和商业机构呼吁恢复 CBD 直升机停机坪，为该市的高收益会议和商业部门提供服务。

悉尼唯一的主要公共直升机停机坪服务位于 Bankstown 和 Mascot，但严重拥堵的道路使其成为快速转移到悉尼商务区的不切实际的解决方案。

施瓦茨博士在一份声明中说：“鉴于对悉尼旅游业和商业经济造成的破坏，现在是引入 CBD 直升机停机坪的概念以帮助重振城市经​​济命运的最佳时机。”

“世界上的大城市——比如伦敦、巴黎和纽约——都有 CBD 直升机停机坪，甚至墨尔本也提供城市直升机接送到亚拉河直升机停机坪。

“我们设想世界各国领导人可以抵达悉尼机场，然后直接飞往达令港直升机停机坪，在国际会议中心发表主题演讲。”

Schwartz 博士说，根据《环境规划和评估条例》(2000 年)，拟议的屋顶直升机停机坪将被归类为“飞机设施”。

EIS 过程将包括与当地居民、企业和其他利益相关者的广泛协商。预料之中，项目团队已经开始与相关行业利益相关者讨论潜在影响。

拟议的飞行路线将在与适当的监管和空中交通管制协商后最终确定。预计飞行路径将根据现有直升机在悉尼商务区周围和悉尼机场之间的飞行路线开发。

将评估直升机停机坪操作(包括进场和着陆、怠速和起飞)的噪声影响。

“悉尼商务区周围的直升机飞行很频繁，许多人已经使用了为这个直升机停机坪提议的飞行路线，”施瓦茨博士声称。

他说：“这座城市过去曾设有直升机停机坪，因此我们并没有提出任何截然不同的建议，但在的破坏性影响之后，它的建设可以在振兴城市经济方面发挥重要作用。”

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