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Gordon Murray AutomotiveT.33超级跑车的所有100辆样车现已售出

2022-03-14 14:22:26 汽车来源：

导读如果您想购买Gordon Murray Automotive (GMA) 的最新款、更注重驾驶员的超级跑车T 33，那么您已经太晚了——它已经完全售罄。所有 100

如果您想购买Gordon Murray Automotive (GMA) 的最新款、更注重驾驶员的超级跑车T.33，那么您已经太晚了——它已经完全售罄。

所有 100 台限量版T.33 样机现已被世界各地的客户预订。在征收地方税之前，每个示例的定价为 137 万英镑(262 万澳元)。

GMA 只透露了 T.33 的原型车，但它表示开发“正在进行中”，并计划在 2024 年制造第一辆客户汽车。

GMA T.33 是一款双座超级跑车，其经典轮廓让人想起保时捷 906 和阿尔法罗密欧 Stradale 33 等经典赛车手。

GMA 表示，T.33“将提供性能、舒适性、公路驾驶体验和日常可用性的终极融合”。

T.33 加入了GMA 车辆阵容中同样售罄的T.50三座超级跑车，以及更注重赛道的T.50 尼基劳达。

动力来自 Cosworth 开发的 4.0 升自然吸气 V12 发动机，可产生 452kW 的功率和 451Nm 的扭矩。

该发动机的排量比 T.50 中的 Cosworth 开发的 V12 略大，还有新的凸轮轴、可变气门正时和发动机映射。

该发动机被称为 GMA.2，具有黄色凸轮盖，使其与 T.50 发动机区分开来。

T.33 的红线是平流层 11,100rpm，但 GMA 表示 75% 的峰值扭矩来自 2500rpm，90% 可用于 4500 和 10,500rpm。

虽然六速手动变速器是标准配置，但 T.33 与 T.50 的区别在于提供了换挡拨片选项。根据 GMA 的说法，这款由赛车运动专家 Xtrac 开发的两踏板车拥有世界上最快的超级跑车换档装置。

T.33 通过新的排气装置呼吸，旨在提供“当今道路上任何其他汽车都无法比拟的刺痛 GMA 标志性声音”。

T.33 建立在新设计的碳和铝“超轻”架构上，具有碳车身面板和定制的悬架设置。

前后有双叉骨，与螺旋弹簧和铝合金阻尼器协同工作。防倾杆安装在前部，而不是后部。

锻造的 19 英寸前轮和 20 英寸后轮采用 Michelin Pilot Sport 4S 轮胎包裹。每个车轮的重量不到 7 公斤，而 GMA 表示，指定现成橡胶的决定使 T.33 的维护成本更低。

T.33 长 4398 毫米、宽 1850 毫米、高 1135 毫米，轮距为 2735 毫米，与保时捷 718 Cayman的尺寸相似——尽管它离地面显着降低，整备质量为 1090 公斤，轻得多。

小屋非常简单。没有立柱，也没有触摸屏，方向盘是一个纤细的碳纤维单元。您还会注意到已从 T.50 提升的转速计数器。

与大多数小容量超级跑车不同，T.33 将配备左右驾驶选择。

“就在一周前全球发布后，所有 100 台 T.33 都如此迅速地找到了归宿，整个 GMA 团队都感到非常兴奋，我们期待着欢迎新主人加入 GMA 大家庭，”GMA 教授说戈登穆雷。

“我为我们的团队感到非常自豪，他们坚持不懈地运用我们的核心原则来交付这款令人惊叹的汽车。”

每个 T.33 车主都将获得“在其 GMA 旅程中的定制和个性化服务”。目前尚不清楚这究竟意味着什么。

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