大众汽车在全面亮相前不久，以及在明年年初左右进入展厅之前，已经告诉我们更多关于其备受期待的新Amarok ute的信息。

第二代大众汽车的大部分设计和工程都是在澳大利亚处理的，这为成为Amarok的领先市场提供了很大的机会。

Amarok的澳大利亚定价将在今年7月7日全球公布后不久公布，并表示它已经持有渴望成为队列前列的人的订单。

这是因为它基于新一代福特Ranger平台，其开发由Blue Oval的维多利亚研发团队领导。然而，大众汽车的团队与该计划并行工作。

虽然Ranger将再次在泰国制造，但2023年的Amarok生产将从阿根廷和德国转移到南非的福特工厂。

除了展示正在测试的伪装后期原型车的图片外，大众汽车还提供了一些细节来建立客户的期望。

新型号长5350mm，比以前长约100mm。轴距3270mm比以前长175mm，增加了内部空间。鉴于轴距与整车成比例地增长，前后离去角也应该有所改善。

大众汽车表示，预计主力版本的有效载荷高达1.2吨，尽管您预计高端V6“生活方式”车型将更注重乘员的舒适性和更柔和的设置。大众还表示，涉水深度上限大幅上涨。

在全球范围内，将有四种柴油和一种汽油可供选择，排量在2.0升至3.0升之间，外加后轮驱动，兼职4×4或全职永久AWD。大众汽车表示，3.5吨的牵引能力将保持不变。

旗舰传动系统 - 预计将像目前一样构成大众汽车澳大利亚产品的核心 - 将是福特提供的V6柴油(Ranger为184kW和600Nm)，配备10速自动变速箱，而不是即将推出的汽车的大众3.0升TDI V6。

鉴于其他发动机是从福特借来的，这表明2.0升单涡轮增压柴油机带有六速变速箱，2.0升双涡轮增压柴油发动机带有10速汽车，以及2.3升EcoBoost涡轮增压汽油。目前尚不清楚提到的缺失选项是什么。

鉴于Ranger的开发是为了实现插电式混合动力车 - 在生命周期内添加 - 大众版本值得推测。

除了迁移到福特的“T6”架构外，大众汽车还在主动安全的关键领域取得了长足的进步，称预计将有多达30个驾驶员辅助系统，其中20多个是新的 - 这意味着AEB，车道保持辅助，盲点监控，自适应巡航控制等。

在设计方面，新的前部将在散热器格栅上具有水平上条，所有版本都标配相当窄的LED大灯。矩阵指示灯是可选的。顶级车型将提供金光闪闪(最多)的21英寸合金轮毂和全地形轮胎。

尾门将由同样标准的LED灯构成，“Amarok”徽章几乎在整个宽度上都浮雕。与以前的型号一样，新的Amarok可以再次在拱门之间安装托盘，并在前后带有系紧环。

大众汽车承诺提供不同的接触点，并与内部的Ranger有一定程度的区别。期待数字集群和平板电脑式信息娱乐显示屏 - 像福特一样纵向。

该公司承诺提供独家音响系统，带有缝线的仪表和门板的皮革外观表面，以及带有可选10向动力机芯的升级座椅。“DoubleCab Amarok的后部还为三名成年乘客提供了空间，”大众补充道。

大众汽车表示，预计会有五个装饰版本：入门级版本将被标记为“Amarok”，其次是“Life”和“Style”等级。标榜为“平等顶级版本”的将是“泛美”(越野焦点)和“Aventura”(公路，生活方式焦点)。

是否会再次出现任何本地调整的Walkinshaw版本还有待观察，但这些公司正在谈判中，这似乎是一种形式。

迄今为止，Amarok已在欧洲，南美，南非和大洋洲售出超过830，000台。澳大利亚是一个重要的全球市场，购买了其中约10%的份额，其中32，000多辆是V6。

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