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DADA风火轮可以说是风靡一时啊！独特的转轮透气工艺，让这款鞋不仅在外观上潮流感十足，更是在性能上也独一无二。那么DADA风火轮到底采用了怎样的细节处理和工艺呢？让我们来一起看看DADA风火轮2018复刻版的全新拆解测评吧！

在今年的复刻大军中，DADA SPINNER成为了极为亮眼的一员，在经历了经典回眸、实战评测之后，这双Spinner 2018复刻版终于被放置在了“手术台”上。面对它的，当然是最激动人心的拆解环节了。说实话，短暂的相处，还真的有些不忍心把这么一双可爱的战靴拆得七零八落，但是好奇心又在作祟，让我快点想把它诱人的换气系统完美取下，好好把玩一番。于是，手起刀落，为大家带来2018复刻版拆解测评。

鞋面

这个实战中看似很簙的鞋面，拆解起来其实并没有那么容易。美工刀扎进去之后，很难破开，后来才发现，是因为Spinner I皮料的内侧附着了一层织物网布，它不仅增加鞋面的耐久度，还给我的拆解造成了不小的麻烦。除此之外，我还要小心翼翼地看着千万别割伤air-Exchange系统的导管，否则本周的拆解就将以失败告终。随着鞋面与中底布一同被卸下，air-Exchange系统也随着鞋面一同被剥离出来。原来它并没有粘连在中底上，只是被放置在了凹槽内而已。更让我松一口气的是，看到air-Exchange的导管是可以拆卸的，只不过连接得很紧密而已。瞬时间，有一种在摆弄医疗器械的感觉。

内部细节

在鞋面的拆解当中，还能观察到Spinner I一些细节工艺。比如为了让鞋面两侧的斜向条纹看上去更有立体感，在内部有发泡条作为填充。鞋舌的厚度也是令人满意的。足跟的U形稳定片，夹在鞋面填充的内部。

这个角度能让我们看到整个围绕air-Exchange系统所建立的鞋面体系。这种内部的发泡填充工艺，有些类似于Nike的Foamposite，但它是叠加上去并非一次成型的。目的只是为了将“风火轮”固定在这里。想必当年也是经过了很多尝试，几经论证之后才有如今的样子。除了能稳定这个系统之外，它起到了侧向支撑作用，可谓是一举两得。

air-Exchange

换气系统被分开后，压力也变小了。和评测时候预想的一样，这里是靠着弹簧的收缩来提供缓震以及气压的。而另一部分，也就是那个“风火轮”的结构被夹在发泡材料中，嵌入鞋帮。把它拿出来，确实还是很吃力的。想不做大幅度的破坏，看来几乎是不可能的，最后我们也只能用美工刀一点点地将它从鞋面上切除下来。完成后感觉像做了一台手术一般。

基本原理就是靠着空气在弹簧和气囊组成的气压结构中压缩，经过导管把风吹入到“风火轮”装置里，而内部有一圈小型的扇叶，驱使轮子转动，和古代的架在河床上利用水流产生动力的水车很像。

中底

解构了鞋面之后，让我们继续剖析Spinner I的中底。这里和评测时根据脚感和元年资料所推测的略有出入。这一层柔软的EVA填充物要比想象中的厚实，尤其是前掌部分，还能看到内部的弯折沟设计。除了帮助球鞋自然缓冲之外，中底的后掌部分的还要负责air-Exchange系统的安置，以及气流的疏导。可谓是空间紧任务重。但从工艺的角度上来说，笔者觉得DADA Supreme还可以做得更好一些。顺便提醒一下，Spinner I的外底后跟部位有一个Y形的凹槽，直接暴露了中底EVA填充。它与air-Exchange系统之有几毫米之隔，千万小心尖锐物品！否则“风火轮”就要停转了！

眼看完成了Spinner I的拆解，这双神奇的“风火轮”如今已经没有任何秘密可言了。十多年以前，DADA Supreme品牌已经把球鞋“玩儿”到了这个层次，不禁让人怀念起当时的球鞋文化与氛围……

怎么样 轮子转动起来是不是很带感呢

从实战的角度来说Spinner Retro不是一双适合高强度比赛的战靴。平时用来投篮练习，或者低强度的对抗还是可以应付的。对于这双鞋来说，更让人痴迷的是当年对于DADA品牌的那份情怀，以及Spinner Retro独树一帜的设计。

DADA Spinner Retro

发售价格：￥1199

重量：528克（US10）

主要配置：人造皮鞋面、LS Air Chage换气系统

适合位置：小前锋

需保持：天马行空的创意

需改进：鞋型需要更加贴合

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