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热车对发动机的影响很大，发动机的正常工作温度大约在摄氏90~110度之间，在未达工作温度之前，由于供油系统温度低，则无法有效地将汽油完全气化，在这种状态下，不容易燃烧来启动发动机。在长时间未使用车辆（如隔夜）后启动发动机时，发动机的上半部是处于没有机油、缺乏润滑的状况。但这种情况只需要在点燃发动机大约30秒左右，机油泵就能通过工作运转将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

所以冬季热车主要是气温过低，不热车会损害发动机。

启动发动机后，30秒至一分钟后便可上路。在3公里以内不要以高转速行驶，尽量让发动机转速不超过3000~3500转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后，再加速行驶。

大多数车辆在冷车时换挡会生涩，是因为在冷车时，变速箱齿轮油都流到变速箱下半部，只有当行车时才会因齿轮的运转，将底部齿轮油带到润滑上半部。但原地热车液无法解决这个问题，因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有发动机在动，其余部份都没有工作。一些司机喜欢在怠速空转时踩油门，觉得这样可以加快热车。其实这样做会更损坏车辆，导致发动机快速磨损，严重损坏发动机的机件。

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