想必现在有很多小伙伴对于晃动了一天，虎门大桥还能继续用吗 还是要维修或者重建方面的知识都比较想要了解，那么今天小好小编就为大家收集了一些关于晃动了一天，虎门大桥还能继续用吗 还是要维修或者重建方面的知识分享给大家，希望大家会喜欢哦。

1、如此一座大桥，在使用了23年后的这几天，突然出现了肉眼可见的大晃动。以往都平平稳稳地通行着，这突然的晃动到底是什么回事，看着视频里桥面的起伏，也够吓人的。

2、对该现象关注和有所反应的人众多，但是真正担心的人——真切地探求这一现象的原因或这一问题的解决方式的人群——一定是直接利益相关者，比如要在桥上通过的人：这个桥我能不能走了，反正心里还是怕？有关单位（桥梁管维机构）：这会不会危害到通行车主及车辆的安全呀，确保他们的生命安危和财产安全可是我的职责呀？桥梁专家：是什么引起的这个现象能知道，但是此次的晃动对桥梁结构有无伤害呢？

3、面对异常现象，人们做出一惊一乍的反应实属正常。只不过反应归反应，之后需要对该现象的成因进行分析、并采取应对措施进行处理，使其恢复正常状态才符合我们的认知目的。

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5、桥梁专家看到这一现象，给出的解释是：桥梁涡振现象。从全球范围来看，它发生的频率还是比较高。一般情况下桥梁设计会考虑到桥梁涡振，这次突然出现的大幅度振动，其原因可能由于桥面受外力作用，影响了之前的桥梁结构设计。如果任其这样下去，可能会对桥体结构造成损伤。

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7、所谓的“异常”现象，也分真伪两类。：一类属于“正常”的范畴，是伪“异常”，只因出现的频次少，所以变得罕见，成了“异常”，对此不需要做多少改善，解释清楚就行；另一类是真异常，也就是“问题”，需要针对性的处理措施进行处理。只有这样才可以使一切恢复到先前状态。

8、有关单位在专家没有参与、没有给出具体原因解释及对策之前，我的对策就是实行交通管制，禁止车辆上桥，这样可以从根源避免安全问题的发生；另外的…至于如何解释现象或者解决问题，需要听取桥梁专家的建议，我们做好配合进行对策落地执行即是。

9、桥梁专家认为问题出在外力影响了桥体原有设计结构方面，那么观察墙面设施有哪些是外加的，以确定这个外力来源。经过现场观察，看到了一条施工挡墙（水马），问题就出在它们身上了，把这些东西撤下来就可以恢复桥梁自身设计，也就恢复了平稳状态。

10、使用桥的大众，因为绕行则可以最大可能的保证自身安全，但是对于异常现象的恢复影响不大。

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12、只不过就当前的消息来看，恢复之后的第二天还有小幅度晃动出现，可见还有其他因素在影响。接下来桥梁专家们会尝试通过传感器接收的桥梁数据信息，再一次对晃动成因做寻找，并针对性的提出措施，直至彻底地把桥梁隐患给排除掉，确保使用者的安全。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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