想必现在有很多小伙伴对于潜艇下潜的具体过程是什么方面的知识都比较想要了解，那么今天小好小编就为大家收集了一些关于潜艇下潜的具体过程是什么方面的知识分享给大家，希望大家会喜欢哦。

1、 潜艇是如何下潜的？

潜艇依靠将海水注入自身的压载水舱，来改变自己的重量，使自身受到的重力大于或等于自身受到的浮力，从而达到下潜的目的。

而理想的潜航状态是重力=浮力，但是这种状态即使在真潜艇上也很难达到，因为潜艇自身的质量，外围的海水密度都会时刻发生变化，刻意追求重力=浮力是没有必要的，只要重力接近浮力，并不至于产生有害影响就可以被接受了。

版权再归带芝士发回表答网站或原据作者所有

模型潜艇出于安全的考虑，可以将自身的浮力（在压载水舱全满的状态下）调整为略大于重力，也就是适当减少压载水舱的容积，使之在水舱灌满水的情况下仍具备一定的正浮力，这样即使在失控的情况下，也可以保证潜艇模型能保持一定的漂浮姿态。从另一个角度讲，在水中浸泡的时间越长，模型的质量会越大，除了浮力体被水浸渍重量增加外，无孔不入的水分子总会使你的模型或多或少地进水，潜艇不同于水面舰艇，它的储备浮力本身就很小，一般现代核潜艇只有10%以上，这个时候如果储备浮力太小，就会难以恢复水面航行状态。

了用行正代常及头将达观列历构毛派红。

一般合理的状态应该是水线刚好在指挥台围壳的上端线处。

一国他于里或气期九权影。

但是浮力为正的潜艇模型，如何下潜到更深的水底呢？这个就要依靠水平舵了，通过操作水平舵，使潜艇形成一定的首倾，由于潜艇本身就只有很小的储备浮力，会非常容易地下潜，开始是首部没入水中，然后是围壳，最后潜望镜也没入水中，潜艇完全处于潜航状态。

2、 如何操纵潜艇进行稳定的潜航？

最关键的一点就是正式航行前必须进行合理的平衡调整（该部分有专门章节给予介绍）。

一艘调整好平衡的潜艇，在完成压载水舱的全注水后，应该稳定地处于轴线水平的状态，这个时候只要将水平舵转动相应的角度，潜艇就可以在首倾状态下稳稳地下潜。

潜艇有两对水平舵，首水平舵（或围壳舵）和尾水平舵，一般首水平舵面积较小，用于潜艇纵倾姿态的精确调整，如保持潜望镜深度；而尾水平舵面积较大，在潜航深度控制上有很大作用。模型潜艇上一般只人工控制一对水平舵，通常都是控制尾水平舵，而首水平舵要么干脆是固定在中间位置，要么交给一些自动控制装置，例如自动水平仪，自动定深仪等，依靠潜艇自身的传感器的反馈信号来控制这些舵面，值得指出的是，这些自动控制装置并不是必须的，没有它们也可以作到很好的操纵潜艇潜航。

下潜的姿态是首水平舵前压，尾水平舵上抬，这样潜艇就会形成首倾，带动潜艇下潜。新手往往在这个时候狂喜不已，拼命压杆，但是这样就会立即导致首倾过度，螺旋桨就会出水，潜艇失去动力，会缓慢后退上浮，最终回到浮航状态。正确的操作是柔和压杆，使潜艇的纵倾角不要太大，时刻观察尾吃水使之不要过小，如果发现?quot;抬尾“的现象就要及时拉杆修正，切忌动作幅度太大，无论情况如何，动作柔和要保持一贯。

很快，潜艇就会立即完全潜入水中，这个时候，最激动人心的时刻出现了，你会发现操纵潜艇的感觉是独一无二的，远远比你第一次坐飞机或者第一次开汽车还要令人激动。你会发现你的潜艇出奇地平稳，在水面下潜行，平稳得超乎想象。它象宇宙飞船一样平稳精确地航行，丝毫不在乎水面的波浪，这个时候如果你轻轻调节操作杆，潜艇都会有精确灵敏的反应，转弯的时候稍稍倾斜，但是也非常柔和，有点象开民航机的感觉

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

版权说明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！

标签：