今日(9日)24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。机构普遍预测，本轮国内油价大概率迎来“四连跌”，同时也是年内第五次下调。

本轮计价周期内，国际油价整体呈先强后弱走势。当地时间8月5日，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货收于每桶801美元，较7月28日跌74%;10月交货的伦敦布伦特原油期货收于每桶992美元，较7月29日跌70%。

消息方面，当地时间8月3日，OPEC+宣布9月石油日产量增加10万桶。路透社报道称，这将是自1982年OPEC引入配额制以来最小增幅，仅相当于全球86秒的需求。此外，OPEC+将于9月5日召开下次会议，该组织在一份声明中表示，有限的闲置产能需要在应对严重供应中断时非常谨慎地使用。

库存方面，8月3日，美国能源信息署(EIA)公布的数据显示，截至7月29日当周EIA原油库存增加447万桶，预期减少69万桶。

对于原油价格变动，中宇资讯分析师胡雪分析称，国际原油前期在库存回落及OPEC+消极增产的影响下维持趋强，但进入8月以后，受经济下滑、燃料油需求走低、原油汽油库存上涨以及亚洲疫情反扑等利空因素影响，国际油价开始震荡走跌。

卓创资讯成品油分析师徐娜指出，本轮计价周期以来，国际油价底部不断下移，原油变化率由正转负，并在负值内不断加深，调价由搁浅向下调转化。卓创资讯数据监测模型显示，截至8月5日收盘，国内第9个工作日，参考原油变化率为-62%，预计汽、柴油下调80元/吨。按升计算为92号汽油下调0.06元，95号汽油及0号柴油分别下调0.07元。

中宇资讯数据显示，截至8月8日，本轮第9个工作日，中宇原油估价989美元/桶，原油变幅为-34美元/桶或-45%，汽、柴油对应下调120元/吨。

据金联创测算，截至8月8日第9个工作日，参考原油品种均价为938美元/桶，变化率为-64%，对应汽、柴油下调110元/吨。

以上述三家机构最小预测值及油箱容量在50L的家用轿车计算，加满一箱92号汽油将少花3元。加上此前三次累计下调35元，加满一箱将累计少花45元。

据中新经纬统计，2022年国内成品油价格已经历14轮调整。汽油价格总计上调1740元/吨，柴油价格总计上调1675元/吨，呈现“十涨四跌零搁浅”格局。如果此次价格下调落实，2022年成品油调价将呈现“十涨五跌零搁浅”的格局，同时将成为自2019年来首个“四连跌”。在此之前，成品油调价于2018年以“五连跌收官”。

根据“十个工作日”原则，下轮调价窗口为8月23日24时。

平安期货报告指出，尽管OPEC+增产大幅小于预期，但全球主要经济体制造业指数回落，利空原油消费，原油消费下滑将打压油价。美国原油库存上周回升，同时美国汽油库存自6月10日达到库存低点后便持续回升，显示终端需求偏弱，当前美国汽油裂解价差下滑，带动美国炼厂开工率下滑，对原油消费不利。

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