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10万左右口碑最好的车（10万元预算不想买国产车）

【有车以后】虽然国产车在近些年已经取得了长足的进步，但是不得不承认，在国内还是有许多的消费者对国产品牌的车型持一个怀疑的态度，在有得选择的情况下更愿意去选择一台合资车，即使是一台入门级别的合资车型。这里我们不去讨论谁的选择更正确，毕竟每个人买车的时候考虑的东西都不一样，所以，今天我们就来为更想买合资车型的消费者推荐一下到底有哪些十万以下的入门合资车。

朗逸

售价：99-119万

优惠：2-3万

作为最热门的合资轿车之一，虽然它的指导价已经超过了10万，但是考虑到目前该车型在部分地区已经有差不多2到3万的优惠，还是把它归入到入门合资车里来，以为它实在太好卖了。

而在这价格，你能买到的朗逸就是动力配置为5L+6AT的版本，这个版本和主流的合资轿车相比，它在动力上的表现其实偏弱，加速感不强，但也由于是采用AT变速箱，它的加速会相比其他合资轿车更有节奏感一些，总体而言，和轩逸、卡罗拉的动力相比，没有优势，但家用是足够的。

至于这台车在同级别比较突出的优点，其实主要是在它的外观、空间、做工三方面，外观虽然一直被调侃“套娃”，但确实是耐看，而空间方面，它也比同级的竞争对手略有优势，所以对于想买入门合资车的消费者而言，朗逸确实是一个必须考虑的车型。

轩逸

售价：98-130万

优惠：1-5万

需要说明的是，在轩逸里面，优惠过后能达到10万以下价格的只是轩逸经典这款车型，所以我们这里也是针对它来做讨论。毕竟月销5万台的轩逸里面轩逸·经典占了很大的份额。

轩逸经典其实从外观上就可以看出来，它其实就是上一代的轩逸，只是在部分细节做了优化。不过千万别以为它是旧款就不值得考虑，因为一直到现在，这台车还在市场上依旧保持着极高的销量。

至于这款车的优点，其实也是大家比较熟悉的，就是乘坐舒适性，首先是悬架上，轩逸用的是前麦弗逊后扭力梁的配置，不过在调校方面，它明显的是采用偏软的调校手法，而且加上日产一贯以来座椅的优势，两者结合起来确实让它在舒适性上优于同级别。

当然了，现在买这款车劣势也是十分明显的，一是内饰跟不上目前主流水准，和新款也有较大的差距。二是动力方面，轩逸一直以来动力都没什么优势，加速性能一般，制动距离在实测中的表现也不够优秀。但是省油、舒适这两个优点就足以支撑起其5万台的月销量。

英朗

售价：199-159万

优惠：5万+

和前面的车型一样，这也是一台指导价在10万以上，但优惠后售价都不超过十万的车型，而且目前英朗的最高配车型终端售价都不超过10万，优惠巨大。

至于英朗的优势，第一，外观方面，别克家族的飞翼式前脸非常经典，和目前主流的紧凑型轿车比较一点也不逊色；第二，在车机方面，虽然中控屏不大，但是在合资车型里，它的车机系统相对开放，车机互联方面，支持CarPlay和CarLife，中控内也自带高德地图和酷我音乐等实用性软件。

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